从太平山顶缆车站走出来，沿着下亚厘毕道走到中环兰桂坊 (Lan Kwai Fong)，大概要 15分钟。
“ 兰桂坊位于中环云咸街与德己立街之间的一条短小、狭窄、呈Ｌ形并用鹅卵石铺成的街巷，街巷满布西式餐馆和酒吧。兰桂坊酒吧街缘起于七十年代初 期，港府在中西区开始进行市区重建。道路的开拓，吸引商业资金的流入，当时一位意大利籍商人在兰桂坊开设了一间意大利服装店及餐厅。部份中环上班族，下班后想找一个地方谈天，这家餐厅便成为他们欢乐时光的聚脚处。其后，有些电影在这里取景，兰桂坊渐渐成为一处有品味的消闲之地，酒吧、食肆及娱 乐场所越开越多。随着近年在兰桂坊附近酒吧及餐厅的发展，云咸街交界与荣华里一段的德己立街，也被纳入兰桂坊的范围。
至今，兰桂坊己由一条小巷发展成一个富西方文化的地区。并开设了超过五十家餐厅和各样的消费埸所，名字和装饰十分西化，洋溢特有的欧陆风味和异国情调，被誉为香港特有的文化特区。”
兰桂坊接着，我们再走到 SOHO 荷南美食区，它是“South of Hollywood Road”（荷李活道以南）的缩写。这里是近年香港新兴的美食地带，有不少具有异国风情的餐厅、酒吧和咖啡室，包括些利街、伊利近街、卑利街、士丹顿街及奥卑利街一带的小街道。这一带比较宁静，没有像兰桂坊那般的人潮。
其实，这里还有中环至半山的自动扶梯 (Central-Mid Levels Escalators)，由 20条可转換上下行方向的单向自动扶手电梯和 3条自动行人道组成，全长 800公尺，是全世界最长的戶外有盖电梯，起点在德辅道中、终点在干德道。在这里可以欣赏从中环人来人往的吵杂街道，到SOHO区的异国风情餐厅； 从中环的现代建筑，到山上的旧式唐楼，生动地展示香港风情。
好不容易，肚子又饿了，是时候回到尖沙咀去。我们搭的士（港币 20元）到中环码头搭天星小轮（每人港币 1.70元）回到尖沙咀天星码头。
白天在湾仔码头拍到的天星小轮
夜晚在天星小轮里的我 ~ 哈哈!
很快就抵达尖沙咀天星码头 (Star Ferry Pier)，附近有前九广铁路总站钟楼 (Clock Tower)，楼高45公尺，毗邻香港文化中心及尖沙咀码头巴士总站，见证香港及九龙半岛 80年的发展。 九广铁路火车站被迁移后，旧火车大楼则被拆卸，而钟楼则保留作历史标记，并于 1990年由古物谘询委员会评定为「一级历史建筑」的法定古迹。
前九广铁路总站钟楼
街边表演
接着，沿着梳士巴利道（当年兴建九广铁路时填海用地）回到宾馆梳洗，再出发...
（待续...）
其实，这里还有中环至半山的自动扶梯 (Central-Mid Levels Escalators)，由 20条可转換上下行方向的单向自动扶手电梯和 3条自动行人道组成，全长 800公尺，是全世界最长的戶外有盖电梯，起点在德辅道中、终点在干德道。在这里可以欣赏从中环人来人往的吵杂街道，到SOHO区的异国风情餐厅； 从中环的现代建筑，到山上的旧式唐楼，生动地展示香港风情。
好不容易，肚子又饿了，是时候回到尖沙咀去。我们搭的士（港币 20元）到中环码头搭天星小轮（每人港币 1.70元）回到尖沙咀天星码头。
白天在湾仔码头拍到的天星小轮
夜晚在天星小轮里的我 ~ 哈哈!很快就抵达尖沙咀天星码头 (Star Ferry Pier)，附近有前九广铁路总站钟楼 (Clock Tower)，楼高45公尺，毗邻香港文化中心及尖沙咀码头巴士总站，见证香港及九龙半岛 80年的发展。 九广铁路火车站被迁移后，旧火车大楼则被拆卸，而钟楼则保留作历史标记，并于 1990年由古物谘询委员会评定为「一级历史建筑」的法定古迹。
前九广铁路总站钟楼 (Photo from www.flickr.com)
街边表演接着，沿着梳士巴利道（当年兴建九广铁路时填海用地）回到宾馆梳洗，再出发...
（待续...）
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